基于(yu)AI分析(xi)技(ji)術，對前端攝像機感(gan)知數(shu)據進(jin)行處理(li)，分析(xi)出各(ge)種(zhong)交(jiao)通(tong)事件，分析(xi)系統生成(cheng)的告警事件信息(xi)會第一時(shi)間反(fan)饋到(dao)管理(li)中心智能分析(xi)客戶(hu)端，管理(li)人(ren)員可以(yi)(yi)及時(shi)發現(xian)高速道路(lu)上的各(ge)種(zhong)異(yi)常情(qing)況，以(yi)(yi)及時(shi)處置。

依(yi)托雷達、雷視等感(gan)知(zhi)設備，對道路(lu)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)數(shu)(shu)據(ju)等信(xin)息(xi)感(gan)知(zhi)，如車(che)(che)(che)流量、平均速度、排隊長度、車(che)(che)(che)頭間距、車(che)(che)(che)頭時距、車(che)(che)(che)道空(kong)間占有率(lv)等數(shu)(shu)據(ju)，通(tong)(tong)過數(shu)(shu)據(ju)分析，可以(yi)預測(ce)交(jiao)通(tong)(tong)運行(xing)(xing)狀態的(de)發(fa)展(zhan)趨勢，評(ping)估存在的(de)風險，科(ke)學有效的(de)協助管理人員制定(ding)決策，決定(ding)最優行(xing)(xing)動方案。

匯流口容易(yi)發生碰撞事故，通過(guo)在匯流口建設防碰撞雷達預警系(xi)統，對主線來車進行實時檢(jian)測，提醒分支路上的(de)司機人員安(an)全駕駛(shi)，做到提前預警，安(an)全管控(kong)。

融合(he)有(you)可(ke)見光(guang)視(shi)頻、毫米(mi)波雷(lei)達、熱成像等(deng)多種感知技術的(de)全息隧(sui)(sui)道(dao)方(fang)案，實(shi)時感知隧(sui)(sui)道(dao)車流狀態，全局化、立(li)體化的(de)監(jian)管(guan)(guan)為(wei)隧(sui)(sui)道(dao)安(an)全預警(jing)、分(fen)析決策、應急指揮提(ti)供(gong)基礎支撐(cheng)。全息隧(sui)(sui)道(dao)安(an)全管(guan)(guan)理平臺集合(he)有(you)視(shi)頻調閱(yue)、交(jiao)通(tong)事件(jian)監(jian)測預警(jing)、熱成像高(gao)溫監(jian)測預警(jing)、設備運維、車輛統計等(deng)多個功能模塊，對隧(sui)(sui)道(dao)內外的(de)人\車\環境\事件(jian)\路網狀態進行全覆蓋、全天候監(jian)測管(guan)(guan)理。全息隧(sui)(sui)道(dao)管(guan)(guan)理系統，實(shi)現了(le)無盲(mang)區(qu)、可(ke)視(shi)化的(de)隧(sui)(sui)道(dao)管(guan)(guan)控，可(ke)以使隧(sui)(sui)道(dao)運行管(guan)(guan)理更加便捷。

宇(yu)視(shi)智(zhi)慧服(fu)務(wu)(wu)區(qu)解決方案(an)，賦(fu)能(neng)服(fu)務(wu)(wu)區(qu)精細化管理運營。結合(he)服(fu)務(wu)(wu)區(qu)各場景(jing)特(te)點(dian)，通(tong)過卡口智(zhi)能(neng)識別(bie)技(ji)術(shu)(shu)，服(fu)務(wu)(wu)區(qu)出(chu)入(ru)口車流量統(tong)計(ji)，實現(xian)停車余位的(de)信息發(fa)布(bu)，避(bi)免了進(jin)(jin)入(ru)服(fu)務(wu)(wu)區(qu)沒有車位的(de)現(xian)象(xiang)。通(tong)過視(shi)覺智(zhi)能(neng)還可(ke)對節(jie)假(jia)日服(fu)務(wu)(wu)區(qu)廣場人(ren)(ren)群密度(du)進(jin)(jin)行(xing)監(jian)測預(yu)警，在傳統(tong)的(de)廁所(suo)、商超人(ren)(ren)流量監(jian)測需求中，宇(yu)視(shi)創(chuang)新(xin)推出(chu)的(de)毫米波(bo)人(ren)(ren)員(yuan)監(jian)測雷達(da)方案(an)，能(neng)夠有效(xiao)提(ti)升整體(ti)運行(xing)效(xiao)率。結合(he)全景(jing)視(shi)頻和AR技(ji)術(shu)(shu)，可(ke)以實現(xian)高(gao)點(dian)到高(gao)點(dian)攝(she)像(xiang)機(ji)的(de)切換查(cha)看(kan)、高(gao)點(dian)到低(di)點(dian)攝(she)像(xiang)機(ji)的(de)切換查(cha)看(kan)，整體(ti)實現(xian)一個(ge)高(gao)點(dian)看(kan)全局、低(di)點(dian)看(kan)細節(jie)的(de)縱向查(cha)看(kan)效(xiao)果(guo)。

宇視(shi)(shi)的(de)智慧收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站(zhan)方(fang)案(an)(an)，賦能收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站(zhan)通(tong)(tong)行秩序高效管(guan)理。依托(tuo)于視(shi)(shi)頻感知(zhi)和AR技術，實(shi)現(xian)收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站(zhan)從整體到細節的(de)全面查看，結合毫米(mi)波雷達感知(zhi)和智能分析技術，在AR全景(jing)(jing)的(de)基礎上，疊加收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站(zhan)通(tong)(tong)行擁堵(du)監測(ce)(ce)主(zhu)動(dong)(dong)預警(jing)通(tong)(tong)知(zhi)，以(yi)便管(guan)理員及(ji)時(shi)處理擁堵(du)情(qing)況(kuang)，整體實(shi)現(xian)了(le)(le)一個(ge)全景(jing)(jing)查看、主(zhu)動(dong)(dong)監測(ce)(ce)、遠程管(guan)理的(de)高效的(de)收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站(zhan)管(guan)理方(fang)案(an)(an)，提(ti)高了(le)(le)收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)效率，保障了(le)(le)通(tong)(tong)行暢通(tong)(tong)。對(dui)于收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站(zhan)人員/摩托(tuo)車(che)闖(chuang)入偵測(ce)(ce)系(xi)統，可(ke)聯動(dong)(dong)聲(sheng)光報(bao)警(jing)柱，對(dui)違規行為及(ji)時(shi)預警(jing)及(ji)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)處置(zhi)，提(ti)高了(le)(le)異常(chang)情(qing)況(kuang)的(de)處理效率。